Les premieres heures de la Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement une flotte.

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Les premieres heures de la Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement une flotte.

Premiers faits de course consequents cette nuit : le dematage de l’Imoca Bureau Vallee (Louis Burton / Davy Beaudart) survenu dans 15 noeuds de vent alors que le duo se trouvait en deuxieme position ; un arret a Cherbourg pour le Class40 Equipe Voile Parkinson (Florian Gueguen / Raphael Auffret) pour un souci de bout-dehors.

Apres 1 depart tonique, l’ambiance est desormais bien differente via l’eau puisque le vent est tombe et les bateaux butent dans un frequent fort de face a la pointe Bretagne.

Apres votre depart spectaculaire et une traversee de la Manche a toute vitesse, des cinq Ultimes seront arretes a Ouessant. Depuis le milieu de nuit, ils tamponnent dans une cellule anticyclonique et ne touchent donc environ vent. Outre cela, ils doivent faire face a de forts courants de face qui les forcent aussi a faire marche arriere. Deux strategies sont occupe a se dessiner. D’un cote, Banque Populaire XI, qui essaye de perdre a l’interieur d’la mer d’Iroise, au plus pres d’une pointe Finistere, tandis que les quatre autres ont retourne l’option Nord. Joint aujourd’hui a Notre vacation, Franck Cammas (Maxi Edmond de Rothschild), nous racontait la situation. “Depuis le milieu en nuit, nous sommes arretes face au courant, nous avons meme commence a reculer donc nous avons decide d’effectuer roule arriere. Nous allons tenter de perdre par le nord de Ouessant, mais pour l’instant nous n’arrivons jamais a progresser.” La situation doit s’ameliorer en prochaines heures ce qui leur permettra de se degager de une telle zone.

Cote Ocean Fifty, eux aussi arrivent dans votre pointe Bretagne au ralenti.

Sebastien Rogues et Matthieu Souben ont pris les devants, mais ne comptent qu’un petit mille d’avance sur leurs premiers concurrents. Mes sept multicoques de cinquante pieds paraissent bien groupes et il y a de nombreux coups a jouer sur votre passage strategique puisque nos fichiers meteo restent i  nouveau incertains. “une bri?ve heure qu’on gravite en rond et depuis on a attrape du vent. Nous ne savons jamais si nous allons pouvoir nous extirper de suite, les fichiers meteo sont incertains et nous sommes encore en emplie hesitation.” Expliquait Quentin Vlamynck a la vacation aujourd’hui. Il va falloir etre dessus !

Encore un bon coup de l’Imoca Apivia. Parti du Havre avec l’etiquette de favori, le monocoque a reussi a s’extirper de ses chasseurs au passage du Cotentin et compte desormais une avance de 13 milles. Derriere Charlie (Dalin) et Paul (Meilhat), la bataille reste rude : 11th Hour Racing Team – Malama, LinkedOut, Charal, Corum L’Epargne et 11th Hour Racing Team – Alaka’i tricotent bord a bord dans moins de 4 milles, avec leurs autres concurrents a leur trousse. Chacun peine a avancer dans une telle zone sans vent critique. Une fois le frequent inverse, ils devraient l’ensemble de retrouver de splendides vitesses de progression.

Notre flotte de Class40 s’est dispersee entre des iles Anglo-Normandes au gre des options strategiques choisies. Amelie Grassi (Le Boulangere Bio) racontait la nuit derniere. “Pour l’instant votre n’est pas tres course au large. Nous tricotons en cailloux et voyons l’ensemble des lumieres des mats de nos concurrents . Je pourrais vous dire qu’ici personne ne devra beaucoup dormir car nous voyons des frontales sur les ponts des bateaux en permanence !” Mes prochaines heures vont i?tre difficiles Afin de les Class40 qui toucheront a un tour tres peu de vent et des courants forts. L’heure est donc au repos Afin de garder des forces Afin de la bataille annoncee en baie de Morlaix !

Avaries

Bureau Vallee, un des favoris en Imoca, a demate apres 10 heures de course, aussi qu’il evoluait en deuxieme position d’la flotte dans des conditions stables dans environ 15 n?uds de vent. L’equipage reste sauf, les 2 marins ne sont gui?re blesses. Ils font desormais route par Saint-Malo. Informations a venir.

Arret au stand

Le Class40 Equipe Voile Parkinson a fera escale a Cherbourg votre nuit, a 01h20 (heure francaise). Florian Gueguen et Raphael Auffret ont eu votre souci technique dans leur bout dehors. Ils paraissent repartis quatre heures plus tard.

Classement

Ultime 1. SVR – Lazartigue (Francois Gabart / Tom Laperche) 2. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville / Thomas Rouxel) 3 – Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas / Charles Caudrelier)

Ocean Fifty

1. Primonial (Sebastien Rogues / Matthieu Souben) 2. Koesio (Erwan Le Roux / Xavier Macaire) 3. Solidaires en Peloton – Arsep (Thibaut Vauchel Camus / Frederic Duthil)

Imoca 1. Apivia (Charlie Dalin / Paul Meilhat) 2. 11th Hour Racing Team – Malama (Charlie Enright / Pascal Bidegorry) 3. LinkedOut (Thomas Ruyant / Morgan Lagraviere)

Class40 1. Notre Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier / Alexis Loison) 2. Project Rescue Ocean (Axel Trehin / Frederic Denis) 3. Lamotte Module Creation (Luc Berry / Achille Nebout)

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